Perdite, bloccaggio e protezione atmosferica delle valvole di sfioro per vuoto

Si tratta davvero di una perdita dalla valvola di sicurezza per vuoto?

L'aria che passa attraverso una valvola di sicurezza per vuoto non è automaticamente una perdita.
Per le valvole per vuoto a disco tipo pallet per serbatoi nell'ambito di questo articolo, l'elemento
per vuoto è progettato per aprirsi quando si raggiunge la condizione di vuoto richiesta,
ammettere gas nell'apparecchiatura protetta e richiudersi quando la condizione di vuoto
si ripristina.

La

pagina di selezione delle valvole di sicurezza per vuoto di ZOBAI

illustra il ruolo più ampio della protezione contro il vuoto nei serbatoi. Per la risoluzione dei problemi,
tuttavia, la prima domanda è più specifica:
quando si verifica il flusso d'aria osservato?

Ciò che conta è separare l'apertura dalla richiusura. Una valvola
può aprirsi correttamente e comunque avere difficoltà a richiudersi in seguito. Al contrario,
un percorso di flusso d'aria osservato può provenire dall'esterno della sede della valvola. Registrare il
momento e la direzione del flusso prima di pulire o smontare qualsiasi cosa; una volta
che la condizione di ritrovamento è persa, il più forte indizio diagnostico potrebbe essere scomparso.

Registrare la condizione di processo prima che la valvola venga disturbata:

• cosa stava facendo il serbatoio o il processo;
• se era presente una condizione di vuoto;
• quando è iniziato il sintomo;
• se il flusso era continuo o intermittente;
• se si è arrestato quando le condizioni di processo sono cambiate.

Non convertire questa osservazione sul campo in un risultato formale di tenuta.
L'accettazione della tenuta in sede dipende dal dispositivo effettivo, dalla base di prova applicabile
e dai requisiti di progetto. API RP 576 include i dispositivi di sfioro pressione/vuoto a carico ponderale
nel proprio ambito di ispezione e riparazione per i dispositivi di protezione contro la sovrapressione,
motivo per cui un sintomo riscontrato allo stato di fatto va tenuto
separato da un risultato definito di ispezione o prova.

Consultare l'ambito di pubblicazione API per RP 576
.

Classificare l'evento prima di diagnosticare la valvola.

Se l'indagine indica una insufficiente immissione d'aria nel serbatoio, una portata di sfogo
o la base complessiva di protezione pressione/vuoto piuttosto che un problema meccanico
sintomo della valvola, passare alla categoria più ampia

revisione dell'applicazione di sfogo dei serbatoi di stoccaggio

invece di ampliare questo percorso di risoluzione dei problemi in un esercizio di dimensionamento.

Cosa può causare il blocco o il mancato riposizionamento di una valvola di sfioro per vuoto?

“Il ”bloccaggio" identifica un problema di movimento. Non ne identifica la causa.
Per le valvole di sfogo pressione/vuoto a piattello, una diagnosi utile distingue
diverse categorie di cause e verifica quali prove fisiche supportano ciascuna di esse.
Lo stesso sintomo può derivare da incrostazioni, degrado delle superfici di tenuta o di guida,
interferenze meccaniche o contaminazione legata agli agenti atmosferici, e tali riscontri
portano a interventi successivi diversi.

Depositi e residui di processo

Accumulo di prodotto o materiale estraneo attorno alle superfici di tenuta, ai fori di guida
o le interfacce in movimento possono interferire con il movimento libero o con la corretta tenuta in sede.
La documentazione di manutenzione Protectoseal, ad esempio, prescrive l'ispezione
delle superfici di tenuta e delle zone di guida per verificare accumuli e corrosione.

Istruzioni di manutenzione delle valvole di sfiato P/V Protectoseal
.

Il ritrovamento di depositi rende plausibile il fouling. Non stabilisce se
siano presenti anche usura, vaiolatura o un altro difetto. Né una pulizia efficace
dimostra che la valvola apre, si riporta in sede o risponde alla taratura richiesta;
queste sono questioni funzionali separate.

Corrosione, vaiolatura e danni fisici

Corrosione, vaiolatura, graffi, bave o usura dei componenti possono influire sul
movimento o sulla tenuta. Ai fini della manutenzione, distinguere la contaminazione che
può essere trattata secondo una procedura approvata dal deterioramento che
richiede un'ulteriore valutazione per la riparazione.

La sola corrosione visibile non è un criterio universale per la sostituzione completa della valvola.
Registrare dove quando si verifica. Un danno alla sede, alla guida, allo stelo,
al bordo del disco, al diaframma o a un altro componente mobile/di tenuta può avere una conseguenza
diversa dalla corrosione superficiale su una superficie esterna non funzionale.
La compatibilità dei materiali deve quindi essere verificata a livello di componente—non
solo in base alla lega del corpo—quando si sospetta corrosione o attacco chimico.

Interferenza meccanica o modifica

Le parti mobili necessitano di un percorso libero. Componenti aggiuntivi, deformazioni,
un rimontaggio errato o modifiche non autorizzate possono creare interferenze
fisiche.

Un incidente documentato dall'Health and Safety Executive del Regno Unito ha coinvolto una
valvola di sfioro per pressione/vuoto la cui modifica non autorizzata ha interferito
con il movimento dello stelo e ha lasciato il suo elemento di protezione dal vuoto bloccato in posizione aperta. L'
incidente riguardava attrezzature per autocisterne, quindi non deve essere generalizzato
come meccanismo di guasto universale; dimostra però perché una modifica
in prossimità di parti in movimento costituisca una prova pertinente.

Avviso di sicurezza HSE sulle valvole di sfioro per pressione/vuoto
.

L'HSE ha inoltre segnalato che la funzione di protezione dal vuoto sulle valvole interessate
non veniva sottoposta a prova di routine prima del rimontaggio. La lezione ingegneristica è
più ampia dell'applicazione alle autocisterne: dopo interventi che possono influire sul movimento,
sulla tenuta in sede o sulla taratura, non presumere che un aspetto corretto dimostri un
funzionamento corretto.

Umidità, condensa e ghiaccio

Anche le condizioni di umidità esterna e freddo possono diventare rilevanti, a seconda
del progetto. Alcuni produttori utilizzano drenaggi, anelli di gocciolamento o specifici
assetti di tenuta su particolari prodotti per affrontare condensa,
congelamento o incollaggio dovuto all'umidità atmosferica. Groth, ad esempio, descrive
una costruzione autodrenante e caratteristiche di tenuta su specifici modelli di valvole di sfioro P/V
per servizio con condensa, congelamento e umidità atmosferica.

Tale evidenza supporta umidità e congelamento come legittime variabili
di troubleshooting; non prova che il clima abbia causato un particolare guasto.

Questa relazione tra evidenza e causa è più utile di un elenco generico di
“problemi comuni delle valvole”. Previene inoltre un errore di manutenzione frequente:
ripetere la stessa azione di pulizia quando l'evidenza indica in realtà
corrosione, interferenza o una condizione di servizio non idonea.

Come l'esposizione agli agenti atmosferici può contribuire ai problemi delle valvole di sfioro per vuoto

La protezione dagli agenti atmosferici fa parte dell'ambiente operativo della valvola, non
semplicemente di un coperchio esterno. Pioggia, umidità atmosferica, condensa, condizioni
di congelamento e detriti esterni possono essere rilevanti quando raggiungono i percorsi di flusso,
le guide, le sedi o i componenti mobili. Il meccanismo — e l'appropriato
la risposta dipende dalla costruzione della valvola.

Umidità e condensa

Acqua o condensa diventano rilevanti quando vi sono prove che raggiungono
una zona in cui possono contribuire a contaminazione, corrosione o limitazione
del movimento. La domanda utile non è semplicemente “la valvola è all'aperto?” ma
“esiste un percorso credibile dall'esposizione atmosferica osservata alla sede,
alla guida, al disco o al percorso di sfiato coinvolto nel sintomo?”

Le prove utili includono:

• condensa ripetuta nella stessa posizione;
• corrosione o residui dove operano i componenti mobili;
• drenaggio ostruito;
• accumulo di umidità attorno a una sede o a una guida.

Il solo fatto che una valvola sia installata all'esterno è un'evidenza molto più debole.
Una valvola asciutta e libera di muoversi può comunque avere un problema di processo o di taratura; una
valvola bagnata può comunque avere un problema non correlato alla sede o al rimontaggio.

Condizioni di congelamento

L'umidità può diventare più critica quando congela. Diversi
produttori affrontano la questione in modo diverso. La documentazione Emerson per il suo
specifico design 5910C, ad esempio, include una manutenzione specifica per il modello in
condizioni di congelamento.

Manuale di istruzioni Emerson 5910C
.

Altri design utilizzano il drenaggio o diverse disposizioni della sede. La documentazione Groth
per particolari configurazioni di valvole P/V descrive
una costruzione autodrenante destinata a gestire condensa e congelamento.

Documentazione della valvola di sfioro per pressione/vuoto Groth
.

L'implicazione pratica è che
la mitigazione per condizioni climatiche fredde deve seguire il progetto effettivo della valvola e le relative
istruzioni di manutenzione approvate.
Una procedura di lubrificazione o invernale specificata per un prodotto non deve essere
trasferita automaticamente a un altro.

Cappucci, schermi e aperture esposte

Un cappuccio o schermo di protezione dalle intemperie può ridurre l'esposizione a precipitazioni, detriti o
animali. Le istruzioni Emerson 5910C, ad esempio, descrivono un cappuccio di protezione dalle intemperie
e rete metallica che protegge i componenti lato pressione da agenti atmosferici e
contaminazione. Anche le attuali linee guida di manutenzione per valvole P/V di Protectoseal
richiedono che le aree di guida associate ai componenti del cappuccio di protezione o del coperchio per vuoto
rimangano libere da accumuli di prodotto.

Linee guida di manutenzione per valvole P/V Protectoseal
.

Questi esempi sono specifici per il design, ma supportano un più ampio punto di
ispezione: i componenti di protezione appartengono comunque al flusso installato e
all'ambiente di movimento e possono essi stessi richiedere ispezione. Se una valvola ha
un rompifiamma, una rete antivolatile, un collegamento a tubazione di scarico o un altro componente di flusso
collegato, registrarne le condizioni come parte della revisione del sistema anziché
presumere che ogni restrizione sia all'interno della valvola.

Le intemperie restano una via causale da verificare, non una diagnosi.

Cosa occorre ispezionare prima di regolare, riparare o sostituire la valvola?

L'ispezione iniziale dovrebbe ridurre l'incertezza senza modificare la funzione
protettiva della valvola. Il campo di applicazione di API RP 576 include gli sfiati
pressione/vuoto a carico ponderale nell'ambito delle attività di ispezione e riparazione dei
dispositivi di protezione contro la sovrapressione. Il lavoro effettivo specifico per modello dipende comunque da
il produttore della valvola, la procedura del proprietario/gestore, i rischi di processo e
il servizio installato.

1. Preservare il sintomo come rilevato

Prima di pulire, smontare o modificare qualsiasi cosa, registrare:

• quando compare la perdita o l'inceppamento;
• se era presente il vuoto;
• se il flusso d'aria è continuo o legato a un evento;
• se il problema è iniziato dopo manutenzione, condizioni meteorologiche anomale o una modifica di processo;
• se il sintomo riguarda la valvola stessa o una flangia, un filtro, un dispositivo antincendio, un collegamento tubazioni o un percorso di sfiato ad essa collegati.

Altrimenti, la prova diagnostica più significativa può andare persa durante il
primo intervento. Fotografie delle condizioni al momento dello smontaggio, della targhetta e
di depositi o modifiche visibili possono essere più preziose di una valvola pulita
senza alcuna registrazione di ciò che è stato modificato.

2. Identificare il dispositivo

Registrare:

• produttore;
• modello;
• le informazioni di serie/targhetta;
• le impostazioni di pressione o vuoto note;
• gli accessori installati, ove identificabili.

Il corretto percorso di manutenzione e verifica può dipendere dall'esatto
design. Uno sfiato atmosferico per serbatoi a carico ponderale non deve essere mantenuto come
se fosse un convenzionale PSV ad alta pressione a molla solo perché
entrambi sono dispositivi di scarico della pressione.

3. Verificare l'installazione esterna

Ricercare condizioni osservabili quali:

• detriti o ostruzioni;
• corrosione o danni fisici;
• umidità, condensa o ghiaccio;
• filtro o componenti di protezione atmosferica bloccati o danneggiati;
• problemi di drenaggio;
• coperture, staffe o modifiche aggiunte;
• incrostazioni o restrizioni in un dispositivo di arresto fiamma o in un percorso di scarico a distanza, se installato;
• modifiche all'installazione che potrebbero influire sul movimento o sul percorso di flusso richiesto.

Se il guasto è seguito a una modifica o a un rimontaggio, registrare tale relazione.
Se un componente collegato è limitato, il serbatoio può subire un problema di sfogo
anche quando il piatto di carico stesso è meccanicamente libero.

4. Esaminare la cronologia di manutenzione

Determinare se la valvola è stata recentemente:

• rimossa;
• pulita;
• smontata;
• riparata;
• regolata;
• modificata;
• esposta a condizioni di processo anomale.

Un problema insorto dopo un intervento richiede un'
indagine diversa rispetto a un progressivo sporcamento di processo. Non copiare un
intervallo di manutenzione da un altro produttore o modello: la severità del servizio, i
prodotto, esposizione agli agenti atmosferici e storico delle ispezioni possono tutti modificare l'intervallo
utile, e le istruzioni del produttore variano in base al design.

5. Ispezionare i componenti interni solo nell'ambito del programma di manutenzione approvato

Dove la procedura effettiva della valvola lo consente, le evidenze utili possono includere:

• depositi;
• materiale estraneo;
• corrosione;
• corrosione puntiforme;
• componenti di tenuta danneggiati;
• interferenza con la guida;
• componenti che non si muovono o non si posizionano come previsto.

I documenti di manutenzione del produttore in genere prevedono l'ispezione di questi tipi di
condizioni, ma lo smontaggio, la lappatura, la sostituzione dei componenti e la taratura
restano specifici del modello. Gli interventi interni introducono inoltre rischi di
contaminazione del processo e di energia immagazzinata che devono essere gestiti secondo
la procedura di isolamento e sicurezza del sito.

6. Fermarsi prima che la ricerca guasti diventi una regolazione non autorizzata

Non utilizzare un articolo generico sulla ricerca guasti come autorizzazione a modificare
il carico, la taratura, il lubrificante o il metodo di pulizia di una valvola. Tali azioni,
ove applicabili, dipendono dal design esatto della valvola e dalla procedura approvata
del produttore e del sito.

Ad esempio, le istruzioni attuali di Protectoseal per lo sfiato P/V indicano agli utenti finali
di non modificare le tarature di pressione o vuoto aggiungendo o rimuovendo pesi,
mentre Emerson pubblica indicazioni di lubrificazione per basse temperature specifiche del modello
per la sua serie 5910C. I due esempi illustrano lo stesso limite:
le pratiche di manutenzione e regolazione non sono automaticamente trasferibili
tra diversi tipi di valvola.

Istruzioni di manutenzione delle valvole di sfiato P/V Protectoseal
.

A meno che la procedura approvata specifica non stabilisca diversamente, non improvvisare
modificando pesi di carico, molle o tarature, selezionando un lubrificante
o detergente arbitrario, alterando un coperchio o una griglia, o aggirando un requisito
di manutenzione speciale.

Rivolgiti a un livello superiore quando il passo successivo richiede di modificare la taratura di protezione,
riparare parti danneggiate, uno smontaggio più approfondito o dimostrare il funzionamento
della valvola in condizioni controllate.

Quando la valvola deve essere testata, riparata o sostituita?

L'ispezione identifica le evidenze. Non necessariamente dimostra che la
valvola sia pronta a tornare in servizio. La decisione successiva dipende sia da
ciò che è stato rilevato e sia da ciò che rimane incerto.

Il collaudo risponde a una domanda diversa dall'ispezione

Una valvola pulita non è automaticamente una valvola verificata. L'ispezione visiva può
rilevare residui, corrosione o interferenze meccaniche. Prove controllate
stabilisce se il dispositivo svolge effettivamente la funzione richiesta da
il progetto, la base normativa di riferimento o il produttore.

Ciò è particolarmente importante quando gli interventi hanno interessato componenti mobili, di tenuta o
relativi alla taratura. L'indagine HSE sulle autocisterne è un esempio documentato
del perché questa distinzione sia importante: la valvola era stata sottoposta a manutenzione e
modificata, ma la sua funzione di protezione dal vuoto non veniva testata routinariamente
prima del rimontaggio.

La riparazione è una decisione a sé stante

Quando i componenti sono usurati, danneggiati, gravemente corrosi o modificati, il problema può
andare oltre la manutenzione ordinaria. A seconda del design, la riparazione può
richiedere attrezzature specializzate, interventi di taratura controllata e verifica
funzionale. Un articolo generico non deve sostituire le procedure specifiche
del modello.

Non presumere che ogni riparazione di un dispositivo di ventilazione P/V per serbatoi a bassa pressione rientri nel
medesimo programma di timbratura di riparazione o giurisdizionale utilizzato per le valvole di sicurezza
convenzionali a norma di codice. Il percorso applicabile di riparazione, prova e documentazione
dipende dalla classificazione del dispositivo, dalla base costruttiva originale, dai requisiti del proprietario
e dalla giurisdizione locale.

La sostituzione non è automaticamente attivata da un singolo evento

Le autorità esaminate per questo articolo non stabiliscono una regola universale
che richieda la sostituzione completa di questa classe di apparecchiature dopo un singolo
evento di perdita o bloccaggio.

La sostituzione o la riselezione merita considerazione quando, ad esempio:

• i componenti necessari non possono essere ripristinati tramite il percorso di riparazione approvato;
• la condizione impedisce di dimostrare un funzionamento affidabile;
• la valvola installata risulta non idonea al servizio effettivo;
• non sono disponibili parti di ricambio idonee o supporto tecnico;
• un guasto ricorrente indica che la configurazione originale deve essere riesaminata.

Se l'indagine individua un problema di specifica anziché un semplice
danno, riesaminare la

criteri di selezione della valvola di sicurezza per vuoto

invece di ordinare automaticamente una sostituzione identica.

Quali informazioni registrare prima di segnalare il problema?

Una richiesta di intervento tecnicamente utile dice più di “la valvola per vuoto
perde.” Registrare le informazioni note e lasciare esplicitamente
indeterminati i valori non noti. L'obiettivo è consentire al tecnico successivo di distinguere un problema di tenuta,
un problema di movimento, un problema ambientale e un problema di capacità di sfogo
senza ricostruire l'intero evento a memoria.

Identificazione della valvola

• produttore e modello;
• numero di serie o dati della targhetta;
• dimensione e connessione, ove pertinenti;
• impostazione documentata di pressione e/o vuoto.

Sintomo osservato

• ciò che è stato visto o udito;
• quando si verifica;
• se è continuo o intermittente;
• se si verifica durante o dopo un evento di vuoto;
• se il dispositivo sembra riposizionarsi in sede;
• se lo stesso sintomo si ripresenta dopo la pulizia o la manutenzione.

Condizioni riscontrate

• depositi o residui di prodotto;
• corrosione, usura o danno fisico;
• umidità, ghiaccio o condensa;
• componente di copertura, schermo o drenaggio bloccato o danneggiato, se presente;
• condizione di eventuali dispositivi antifi amma o percorsi di scarico collegati, se presenti;
• evidenza di modifica;
• manutenzione o regolazione recente;
• risultati di ispezione o prova già disponibili.

Informazioni di servizio

Se è probabile una revisione della riparazione o della sostituzione, raccogliere anche i dati pertinenti:

• fluido di processo;
• temperatura di esercizio;
• pressione di esercizio/di progetto e informazioni sul vuoto;
• informazioni su connessioni e materiali;
• arrestatore di fiamma, filtro o altri accessori installati;
• esposizione ambientale;
• portata di aspirazione o di sfiato richiesta e relativo criterio di progetto, se il problema richiede una nuova selezione.

Non colmare i dati mancanti con ipotesi. Indicare correttamente «sconosciuto» è più utile che presumere la taratura, il materiale, la capacità o il modo di guasto.