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La presión de tarado, el sobrepresión y el blowdown de una válvula de seguridad no son solo términos de la hoja de datos. Definen cuándo la válvula comienza a abrirse, cuánta sobrepresión se permite durante el alivio y cuándo la válvula debe cerrarse de nuevo. Si estas relaciones de presión se malinterpretan, una válvula de seguridad puede fugarse durante la operación normal, vibrar cerca de la presión de tarado, fallar en…
La presión de tarado, el sobrepresión y el blowdown de una válvula de seguridad no son solo términos de la hoja de datos. Definen cuándo la válvula comienza a abrirse, cuánta sobrepresión se permite durante el alivio y cuándo la válvula debe cerrarse de nuevo. Si estas relaciones de presión se malinterpretan, una válvula de seguridad puede fugarse durante la operación normal, vibrar cerca de la presión de tarado, no alcanzar una elevación estable o no asentar correctamente después de la descarga.
En el trabajo real de protección de presión, muchas quejas de “válvula defectuosa” no son causadas por un resorte defectuoso o un mecanizado deficiente. Provienen de una mala relación de presión: presión de operación demasiado cercana a la presión de tarado, pérdida excesiva de presión de entrada, contrapresión inestable, suposiciones incorrectas sobre el comportamiento del sobrepresión o del blowdown que no coincide con el proceso.
Esta guía explica el significado práctico de presión de tarado, presión de alivio, sobrepresión, acumulación, deriva y presión de reapertura. Está escrita para ingenieros, compradores, equipos de mantenimiento y operadores de planta que necesitan comprender por qué se abre una válvula de seguridad, por qué puede fugarse antes de abrirse y por qué puede no asentar limpiamente después de la descarga. Para el proceso completo de selección de válvulas, lea nuestra Guía de selección de válvulas de seguridad.
Nota técnica: La presión de tarado solo define el punto de apertura de la válvula. La protección de presión estable también depende del margen de presión de operación, el sobrepresión permitido, el límite de acumulación, el blowdown, la contrapresión, la pérdida de presión de entrada, la condición del asiento y el control de calibración.
Se espera que una válvula de seguridad haga más que abrirse a una presión marcada. Debe abrirse a la presión correcta, desarrollar suficiente elevación para aliviar el flujo, permanecer estable durante la descarga y volver a asentar cuando la presión del sistema regrese a un nivel seguro.
Los principales términos de presión están estrechamente conectados:
Si uno de estos valores se trata de forma aislada, la válvula puede parecer correcta sobre el papel pero comportarse mal en servicio. Una válvula puede pasar una prueba de tarado en banco y aun así fugarse en operación si el sistema funciona demasiado cerca de la presión de tarado. Una válvula puede abrirse cerca del punto correcto pero vibrar si la pérdida de presión de entrada o la contrapresión acumulada son excesivas. Una válvula puede aliviar una vez pero no cerrar limpiamente si el tiraje, la condición del asiento o el comportamiento de la presión de salida son incorrectos.
API 520 Parte I es una directriz estándar clave para el dimensionamiento y la selección de dispositivos de alivio de presión en aplicaciones de refinerías y la industria de procesos. API 520 Parte II se centra en la instalación e incluye análisis de ingeniería para la instalación adecuada de dispositivos de alivio de presión. Estas normas son referencias útiles, pero los valores exactos admisibles deben ser confirmados por el código aplicable, la especificación del proyecto, la base de diseño del equipo y la jurisdicción local.
Presión de tarado de la válvula de seguridad es la presión de entrada a la que se ajusta la válvula de seguridad para que comience a abrirse en condiciones de prueba especificadas. Determina cuándo la válvula comienza a responder a una condición de sobrepresión.
La presión de tarado se muestra habitualmente en la placa de características de la válvula, el certificado de calibración y la hoja de datos. Debe seleccionarse en relación con la presión máxima de trabajo admisible del equipo protegido, la presión de operación, las condiciones de diseño y los requisitos del código aplicable.
La presión de tarado no debe modificarse de forma casual. Si se aumenta la presión de tarado sin aprobación de ingeniería, el equipo protegido puede dejar de estar protegido dentro de su límite de presión previsto.
En términos sencillos, la presión de tarado responde a una pregunta:
¿A qué presión de entrada debe empezar a abrir la válvula de seguridad?
No responde a cuánta capacidad de alivio tiene la válvula. Tampoco demuestra que la válvula se reasentará correctamente después de abrirse. Esos comportamientos dependen de la presión de alivio, la capacidad, el blowdown, la contrapresión, la pérdida de presión de entrada, el diseño de la válvula y las condiciones de instalación.
Para recipientes a presión, ASME BPVC Sección VIII División 1 es un marco normativo común para el diseño, fabricación, inspección, pruebas y certificación de recipientes a presión. La base exacta de la presión de tarado debe confirmarse contra el código del equipo, la jurisdicción y la especificación del proyecto.
Presión de operación es la presión a la que el sistema funciona normalmente. Presión de tarado es la presión a la que la válvula comienza a abrirse. Estos dos valores no deben estar demasiado próximos, a menos que el diseño de la válvula, el tipo de asiento, la condición de servicio y la guía del fabricante respalden ese modo de operación.
Si la presión de operación está demasiado cerca de la presión de tarado, la válvula puede simular, rezumar, fugar o ciclar durante las fluctuaciones normales de presión. Esto es especialmente común en sistemas de descarga de compresores, cabezales de vapor, reguladores de presión y sistemas con control de presión inestable.
El margen requerido entre la presión de operación y la presión de ajuste no es un número universal. Depende del diseño de la válvula, el tipo de asiento, el medio, la temperatura, la fluctuación de la presión del sistema, la contrapresión y el código aplicable o el requisito del fabricante.
Uno de los atajos de campo más peligrosos es aumentar la presión de ajuste para detener una fuga. La fuga puede desaparecer temporalmente, pero el equipo protegido puede ya no tener la protección de presión requerida.
Un caso común es una válvula de seguridad que tiene una ligera fuga durante la operación normal. La primera reacción puede ser apretar el tornillo de ajuste o aumentar la presión de ajuste. En muchos casos, la causa real no es una presión de ajuste incorrecta. Puede ser que la presión de operación esté demasiado cerca de la presión de ajuste, daño en el asiento, suciedad en la superficie de sellado, corrosión, distorsión térmica, tensión en la tubería de descarga o fluctuaciones de contrapresión.
La respuesta correcta es diagnosticar la causa de la fuga, revisar el margen de operación, inspeccionar el estado del asiento, verificar la tensión de la tubería y confirmar la calibración. Si la presión de ajuste debe cambiarse, debe pasar por aprobación de ingeniería, recalibración, re-sellado, etiquetado y actualización de la documentación.
El Guía de inspección de dispositivos de alivio de presión NBIC proporciona orientación para los inspectores que revisan dispositivos de alivio de presión para el cumplimiento de las expectativas de inspección de NBIC. Para equipos controlados por código, la inspección, reparación, calibración y documentación no deben tratarse como ajustes informales de campo.
Presión de tarado indica cuándo la válvula comienza a abrirse. Presión de alivio es la condición de presión utilizada al evaluar la capacidad de alivio de la válvula.
Estos dos valores a menudo se confunden. Una válvula puede comenzar a abrirse a la presión de ajuste, pero puede necesitar un aumento de presión adicional por encima de la presión de ajuste para lograr la elevación y la condición de flujo asociadas con su capacidad de alivio nominal o certificada.
La presión de ajuste es, por lo tanto, un punto de apertura. La presión de alivio es una condición de evaluación de capacidad.
Distinción práctica: La presión de tarado responde a “¿Cuándo empieza a abrir la válvula?” La presión de alivio responde a “¿En qué condición de presión se evalúa la capacidad de alivio de la válvula?”
Confundir estos dos valores puede llevar a una revisión de dimensionamiento incorrecta, especialmente en cálculos de gas, vapor y casos de incendio. Si está comprobando si la válvula tiene suficiente capacidad de alivio certificada, lea nuestra Guía de dimensionamiento de válvulas de seguridad y capacidad de alivio certificada.
Sobrepresión es el aumento de presión por encima de la presión de tarado de la válvula de seguridad durante un evento de alivio. Generalmente se expresa como un porcentaje de la presión de tarado.
La sobrepresión es importante porque una válvula de seguridad generalmente necesita un cierto aumento de presión por encima de la presión de tarado para desarrollar elevación y alcanzar su capacidad de alivio nominal. Si la válvula solo empieza a silbar o a abrirse parcialmente, es posible que aún no esté aliviando la carga completa requerida.
En términos prácticos, la sobrepresión responde a esta pregunta:
¿Cuánto aumento de presión por encima de la presión de tarado está disponible durante el evento de alivio?
La sobrepresión no es lo mismo que el margen de operación normal. No debe utilizarse como espacio de operación rutinario. Es parte del comportamiento de alivio de emergencia y debe revisarse según el código aplicable, el diseño de la válvula y los requisitos del equipo protegido.
Cuando la válvula alcanza la presión de tarado, comienza a abrirse. A medida que la presión aumenta por encima de la presión de tarado, la válvula puede desarrollar más elevación y pasar más flujo, dependiendo del diseño de la válvula y la condición del fluido.
Esto explica por qué una válvula puede parecer que se abre cerca de la presión de ajuste esperada pero aun así no logra controlar la presión del sistema. La válvula puede no haber alcanzado la carrera necesaria para su capacidad nominal, la carga de alivio requerida puede ser mayor de lo esperado o la contrapresión puede reducir el rendimiento efectivo.
Un caso de revisión típico es una válvula que se abre cerca de la presión de ajuste, pero el sistema protegido continúa aumentando durante un evento de alivio. La causa raíz no siempre es un ajuste incorrecto del resorte. Puede ser una suposición incorrecta de la presión de alivio, una capacidad certificada subdimensionada, una contrapresión excesiva acumulada o un escenario de alivio omitido. La corrección consiste en revisar la capacidad de alivio requerida, la presión de alivio, la contrapresión y las condiciones de instalación conjuntamente.
Acumulación es el aumento de presión por encima de la presión máxima de trabajo admisible del sistema protegido durante un evento de alivio. Describe el límite de presión experimentado por el equipo protegido, no solo el rendimiento de la válvula.
La sobrepresión y la acumulación están relacionadas, pero no deben usarse como términos intercambiables. La sobrepresión se refiere a la presión de ajuste de la válvula. La acumulación se refiere al límite de presión del equipo protegido.
La acumulación responde a esta pregunta:
¿Cuánto aumento de presión experimenta el equipo protegido durante el alivio?
Esto es importante porque el recipiente, la caldera, el intercambiador de calor o el sistema protegido deben permanecer dentro del límite de presión permitido por el código de equipo aplicable y la especificación del proyecto.
La acumulación admisible exacta depende del código del equipo, la condición de servicio, el número de dispositivos de alivio, el escenario de alivio, la jurisdicción y la especificación del proyecto. No debe asumirse a partir de una regla general sin verificar la base de diseño real.
| Término | Relacionado con | Qué le indica |
|---|---|---|
| Presión de tarado | Punto de apertura de la válvula | Cuándo la válvula comienza a abrirse |
| Sobrepresión | Rendimiento de la válvula | Aumento de presión por encima de la presión de tarado durante el alivio |
| Acumulación | Sistema protegido | Aumento de presión por encima del límite de presión del equipo durante el alivio |
| Presión de alivio | Evaluación de la capacidad | Condición de presión utilizada para la revisión de la capacidad de alivio |
| Descarga (Blowdown) | Comportamiento de cierre de la válvula | Diferencia entre la presión de tarado y la presión de cierre |
Para recipientes a presión, ASME BPVC Sección VIII División 1 establece reglas para el diseño, fabricación, inspección, pruebas y certificación de recipientes a presión que operan por encima de 15 psig. La base específica de sobrepresión y acumulación debe confirmarse a partir del código aplicable, los documentos de diseño del equipo y los requisitos jurisdiccionales.
Descarga (Blowdown) es la diferencia entre la presión de tarado de la válvula de seguridad y la presión de cierre. Generalmente se expresa como un porcentaje de la presión de tarado.
El blowdown afecta cuándo se cierra la válvula después de haberse abierto. Si el blowdown es demasiado grande, la presión del sistema puede caer más de lo necesario antes de que la válvula se cierre. Si el blowdown es demasiado pequeño, la válvula puede no cerrarse limpiamente y puede ciclar repetidamente cerca de la presión de tarado.
En términos prácticos, el blowdown responde a esta pregunta:
¿Cuánto debe caer la presión del sistema por debajo de la presión de tarado antes de que la válvula se cierre?
El blowdown es parte del comportamiento de cierre de la válvula. Debe revisarse junto con la presión de operación, la fluctuación de presión, la contrapresión, el diseño de la válvula y la condición de servicio.
Presión de cierre es la presión de entrada a la que la válvula de seguridad se cierra después de haberse abierto. El cierre estable depende de la fuerza del resorte, la geometría del disco y la tobera, el ajuste del blowdown, el comportamiento del flujo, la contrapresión, la pérdida de presión de entrada, la condición de la guía y la condición del asiento.
La fuga del asiento y el blowdown no son el mismo problema, pero pueden estar relacionados. Un asiento dañado puede hacer que el cierre no sea fiable. El popping o el chatter frecuentes pueden dañar el asiento y aumentar la fuga. Una guía sucia o corroída puede impedir que el disco regrese suavemente al asiento.
En un caso práctico, una válvula de seguridad se abrió correctamente pero no pudo cerrarse limpiamente. La suposición inicial fue un resorte débil. Una revisión posterior encontró que la presión de operación estaba demasiado cerca de la presión de tarado, el blowdown era demasiado estrecho para la fluctuación del proceso y la contrapresión de salida cambió durante la descarga. La corrección fue revisar el margen operativo, la contrapresión y el comportamiento de cierre en lugar de considerar el resorte como la única causa.
Una válvula de seguridad no debe forzarse normalmente a operar cerca de su presión de ajuste a menos que el diseño de la válvula y la condición de servicio soporten ese rango de operación. Cuando la presión del sistema opera demasiado cerca de la presión de ajuste, la válvula puede presentar simulación (silbido), goteo, fuga o levantamientos repetidos durante fluctuaciones normales de presión.
Un margen de operación mayor suele ser más fácil para un comportamiento estable de la válvula, pero no existe un porcentaje seguro único que se aplique a todas las válvulas de seguridad. El margen correcto depende del diseño de la válvula, el tipo de asiento, el medio, la temperatura, la fluctuación de presión, la contrapresión y el código aplicable o el requisito del fabricante.
Un ejemplo común es un sistema de aire comprimido donde la presión de corte del compresor está demasiado cerca de la presión de ajuste de la válvula de seguridad. La válvula puede presentar fugas leves o simulación, aunque la presión de ajuste sea técnicamente correcta. La causa raíz no siempre es una válvula defectuosa. Puede ser un margen de control deficiente, pulsaciones de presión, superficies de asiento dañadas o suciedad atrapada en el asiento.
La corrección consiste en revisar el rango de control del compresor, la fluctuación de presión, la presión de ajuste de la válvula de seguridad, la estanqueidad del asiento y la condición de descarga. La prevención es confirmar el margen de presión de operación durante el diseño del sistema, la puesta en marcha y la aprobación de válvulas de reemplazo.
Juicio de campo: Si una válvula de seguridad presenta fugas antes de la presión de ajuste, no asuma que la solución es aumentar la presión de ajuste. Primero verifique el margen de operación, la condición del asiento, la fluctuación del proceso, la contrapresión, el estrés de la tubería y el historial de calibración.
La contrapresión puede cambiar la forma en que una válvula de seguridad se abre, levanta, alivia y cierra. Esto es especialmente importante cuando la válvula descarga en una tubería de salida larga, un colector común, un silenciador, un sistema de antorcha o un sistema de descarga presurizado.
Contrapresión superpuesta es la presión ya presente en la salida de la válvula antes de que la válvula se abra. Puede afectar el comportamiento de apertura de algunos diseños de válvulas. Contrapresión acumulada se genera después de que la válvula se abre y el flujo pasa a través de la tubería de descarga. Puede afectar la elevación, la capacidad, la estabilidad y el cierre.
El resultado puede ser inestabilidad, vibración, reapertura inestable o una capacidad efectiva reducida. Una válvula puede pasar una prueba en banco pero comportarse mal después de la instalación si el sistema de descarga crea una contrapresión excesiva.
La Parte II de la API 520 es relevante aquí porque se centra en la instalación y el análisis de ingeniería para dispositivos de alivio de presión. Para una discusión más profunda sobre la contrapresión superpuesta, la contrapresión acumulada y los efectos del sistema de descarga, lea nuestro Cómo la contrapresión afecta el rendimiento de las válvulas de seguridad.
La contrapresión también debe considerarse como parte de la revisión completa de selección de válvulas. Para ese proceso más amplio, consulte nuestro Guía de selección de válvulas de seguridad.
Muchos problemas de las válvulas de seguridad se pueden atribuir a suposiciones incorrectas sobre la presión de ajuste, el margen operativo, la sobrepresión, el blowdown, la contrapresión o la calibración. Los siguientes síntomas deben investigarse antes de reemplazar la válvula o cambiar la presión de ajuste.
Las fugas antes de la presión de ajuste pueden ser causadas por una presión operativa demasiado cercana a la presión de ajuste, daño en el asiento, suciedad o corrosión en la superficie del asiento, distorsión térmica, tensión en la tubería, material de asiento incorrecto o prácticas de mantenimiento deficientes.
API 527 describe métodos para determinar la estanqueidad de asientos de válvulas de alivio de presión con asiento metálico y blando, incluidos diseños convencionales, con fuelle y pilotados. Si la fuga del asiento es una preocupación, la orden de compra y los requisitos de prueba deben indicar claramente el rendimiento de fuga requerido.
La vibración cerca de la presión de ajuste puede ser causada por una pérdida de presión de entrada excesiva, presión de proceso inestable, válvula sobredimensionada, contrapresión acumulada excesiva, disposición deficiente de la tubería de descarga o comportamiento de blowdown inadecuado.
La vibración debe tratarse con seriedad porque puede dañar el asiento, el disco, la guía y el resorte. La vibración repetida puede convertir un problema de comportamiento de presión en un problema de daño mecánico.
Si la válvula se abre pero la presión del sistema protegido continúa aumentando, el problema puede ser una capacidad certificada insuficiente, una suposición incorrecta de la presión de alivio, una contrapresión excesiva, un estado de fluido incorrecto o un escenario de alivio omitido.
Aquí es donde la presión de tarado por sí sola no es suficiente. Para la verificación de la capacidad, utilice la base de dimensionamiento y la revisión de la capacidad certificada descritas en nuestro Guía de dimensionamiento de válvulas de seguridad y capacidad de alivio certificada.
Un reasentamiento deficiente puede estar relacionado con un blowdown inadecuado, superficies de asiento dañadas, fluctuación de la presión de descarga, superficies de guía contaminadas, problemas de resorte, tensión en la tubería o contrapresión inestable.
La solución no siempre es cambiar el resorte. Una revisión adecuada debe incluir la tendencia de la presión del proceso, la tendencia de la presión de salida, el comportamiento del blowdown, la condición del asiento y el historial de mantenimiento.
Después de la reparación, una válvula de seguridad no debe volver a ponerse en servicio solo porque parezca limpia. El ajuste del resorte, el rodado del asiento, el reemplazo del disco, la condición de la guía y la calidad del ensamblaje pueden afectar el punto de apertura real y el comportamiento de reasentamiento.
Una válvula reparada debe ser recalibrada, probada, sellada, etiquetada y documentada de acuerdo con el procedimiento aplicable. Para equipos controlados por códigos, la ruta de reparación y recertificación puede requerir organizaciones calificadas y la documentación adecuada. El Certificado de Autorización VR de la National Board es un marco reconocido para la reparación de válvulas de alivio de presión cuando ese sistema es requerido por la especificación del proyecto, la jurisdicción o el propietario.
Para fugas después de la apertura o patrones de fugas relacionados con la reparación, lea nuestro Por qué las válvulas de seguridad pierden después de la apertura.
Una válvula de seguridad para vapor se abrió cerca de la presión de ajuste especificada durante una prueba en planta, pero cicló repetidamente antes de volver a cerrar. La primera suposición fue que el resorte de la válvula estaba defectuoso o que la presión de ajuste había variado.
Una revisión más completa mostró un panorama diferente. La presión de operación estaba demasiado cerca de la presión de ajuste, se había acumulado condensado en un punto bajo de la línea de salida y la contrapresión acumulada variaba durante la descarga. La válvula no estaba simplemente “defectuosa”. Estaba operando en un entorno de presión que dificultaba un cierre estable.
La corrección incluyó la revisión del margen de presión de operación, el drenaje correcto de la línea de salida, la verificación de la resistencia de la tubería de descarga y la recalibración de la válvula. La planta también actualizó sus notas de inspección para que las revisiones futuras incluyeran conjuntamente la presión de ajuste, el blowdown, el drenaje de salida, la contrapresión y los registros de mantenimiento.
La lección es que la presión de ajuste es solo una parte del comportamiento de la presión. La operación estable de la válvula de seguridad depende de la relación de presión completa alrededor de la válvula.
La siguiente lista de verificación se puede utilizar al revisar una nueva válvula de seguridad, solucionar fugas o verificar una válvula reparada antes de devolverla al servicio.
| Elemento de verificación | Por qué es importante | Confirmado |
|---|---|---|
| MAWP confirmado | Define el límite de presión del equipo protegido | ☐ |
| Presión de operación confirmada | Determina el margen por debajo de la presión de ajuste | ☐ |
| Presión de ajuste aprobada | Define el punto de apertura de la válvula | ☐ |
| Presión de alivio identificada | Usado para evaluación de capacidad | ☐ |
| Sobrepresión admisible revisada | Afecta la condición de capacidad nominal | ☐ |
| Límite de acumulación revisado | Protege el límite de presión del sistema | ☐ |
| Comportamiento de purga / reapertura comprobado | Afecta el cierre estable | ☐ |
| Contrapresión revisada | Afecta la apertura, elevación y reapertura | ☐ |
| Historial de fugas de asiento comprobado | Indica posible problema de asiento, margen o mantenimiento | ☐ |
| Registro de calibración comprobado | Confirma la presión de tarado real | ☐ |
| Sello / etiqueta / documentación verificados | Soporta la trazabilidad y el cumplimiento | ☐ |
Para la lista de verificación completa de selección de válvulas de seguridad, incluyendo tipo de válvula, capacidad, materiales, instalación y documentos de adquisición, lea nuestra Guía de selección de válvulas de seguridad.
Guías técnicas relacionadas de válvulas de seguridad:
La presión de tarado de una válvula de seguridad es la presión de entrada a la que la válvula comienza a abrirse en condiciones de prueba especificadas. Determina cuándo la válvula comienza a responder a una condición de sobrepresión, pero no demuestra que la válvula tenga suficiente capacidad de alivio.
La presión de tarado es el punto de apertura de la válvula. La sobrepresión es el aumento de presión por encima de la presión de tarado durante un evento de alivio. La válvula puede necesitar cierta sobrepresión para desarrollar elevación y alcanzar su capacidad de alivio nominal.
La acumulación es el aumento de presión por encima del límite de presión admisible del sistema protegido durante un evento de alivio. Describe el límite de presión experimentado por el equipo protegido, mientras que la sobrepresión se refiere a la presión de tarado de la válvula.
La purga (blowdown) es la diferencia entre la presión de tarado de la válvula de seguridad y la presión de cierre. Afecta cuánto debe caer la presión del sistema antes de que la válvula se cierre después de abrirse.
Una válvula de seguridad puede gotear antes de la presión de tarado debido a que la presión de operación está demasiado cerca de la presión de tarado, el asiento está dañado, hay suciedad o corrosión, se ha producido distorsión térmica, el estrés de la tubería está afectando al cuerpo o la válvula no ha sido mantenida correctamente.
No. La presión de tarado no debe aumentarse de forma casual para detener la fuga. Primero se debe diagnosticar la causa de la fuga. Si es necesario cambiar la presión de tarado, debe ser aprobado por ingeniería, recalibrado, precintado, etiquetado y documentado según el procedimiento aplicable.
La vibración cerca de la presión de ajuste puede ser causada por una pérdida de presión de entrada excesiva, presión de proceso inestable, válvula sobredimensionada, contrapresión acumulada excesiva, disposición deficiente de la tubería de descarga o comportamiento de blowdown inadecuado.
No existe un único margen que se aplique a todas las válvulas de seguridad. El margen de presión de operación correcto depende del diseño de la válvula, el tipo de asiento, el medio, la temperatura, la fluctuación de presión, la contrapresión, las indicaciones del fabricante y los requisitos del código o jurisdiccionales aplicables.
ZOBAI se enfoca en soluciones de válvulas de seguridad para sistemas de presión, incluyendo válvulas de seguridad accionadas por resorte, válvulas de alivio de presión pilotadas, diseños equilibrados por fuelle, sistemas higiénicos, servicio con camisa, aplicaciones de GNL y GLP, y otros productos de protección de presión diseñados.
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