Sicherheitsventile und Tankentlüftungen für atmosphärische, Niederdruck- und Drucktanks
Die Druckentlastung von Lagertanks schützt Festdach-Tanks, stickstoffbegaste Tanks, Niederdruck-Lagertanks, Lösungsmittel-Tanks, Chemikalien-Tanks, Rohöltanks, Dieseltanks, LPG-Kugeltanks, kryogene Lagertanks und Prozess-Tagesbehälter vor Überdruck, Vakuumschäden, Brandexposition und unsicheren Dampfaustritt. Die richtige Auswahl beginnt mit der Identifizierung, ob es sich bei der Ausrüstung um einen atmosphärischen Tank, einen Niederdrucktank oder ein Druckgefäß handelt, gefolgt von der Bestätigung der normalen Entlüftung, Notentlüftung, Vakuumschutz, Auslegungsgasdruck des Tanks, Begasungsdruck, Füll-/Entleerungsrate der Flüssigkeit, Dampfeigenschaften, Korrosionsrisiko, Flammenschutz, Bestimmungsort der Ableitung und erforderliche Dokumentation.
Wo Sicherheitsventile und Tankentlüftungen an Lagertanks eingesetzt werden
Der Schutz von Lagertanks ist keine einzelne Ventilart. Atmosphärische Tanks erfordern normalerweise Druck-/Vakuum-Entlastungsventile, Notentlüftungen, Flammsperren oder Konservierungsentlüftungen. Niederdrucktanks können eine Entlüftung mit größerer Kapazität und eine Überprüfung der Gasbegasung erfordern. Druckbeaufschlagte Lagertanks erfordern zertifizierte Sicherheitsventile, die nach Druckbehälter-Entlastungsfällen bemessen sind.
Atmosphärische Festdach-Tanks
Geeignet für Rohöl, Diesel, Heizöl, Lösungsmittel, Wasseraufbereitungschemikalien und Massenflüssigkeiten. Der Schutz umfasst in der Regel normale Druck-/Vakuumentlüftung, Notentlüftung, Flammenschutz und Inspektionszugang.
Stickstoff-inertisierte Lagertanks
Geeignet für Lösungsmittel, Monomere, sauerstoffempfindliche Flüssigkeiten, API-Zwischenprodukte und Spezialchemikalien. Die Überprüfung der Entlastung sollte das Versagen des Inertisierungsreglers, die Rate der Inertgaszufuhr, die Dampfrückführung, den Vakuumschutz und die Emissionskontrolle umfassen.
Niederdruck-Lagertanks
Verwendet, wenn der Betriebsdruck über der einfachen atmosphärischen Entlüftung, aber unter dem Druckbehälterbetrieb liegt. Die Auswahl des Ventils sollte den Auslegungsdruck, die Vakuumfestigkeit, das Betriebsbandspektrum, die Entlüftungskapazität und das Entladungsziel bestätigen.
Druckbeaufschlagte LPG- und Kohlenwasserstofflager
Verwendet auf LPG-Tanks, Propanspeichern, Butanspeichern und druckbeaufschlagten Kohlenwasserstoffbehältern. Diese Anwendungen erfordern eine PSV-Auslegung für Brandfälle, Druckanstieg durch Verdampfung, Überfüllung und sichere Entladungsführung.
Tanks für Chemikalien und korrosive Flüssigkeiten
Geeignet für Säuren, Laugen, Chloride, Lösungsmittel, Amine und aggressive Chemikalien. Materialverträglichkeit, Dampftoxizität, Rückdruck im Wäscher, Flammsperrung und Korrosion der Entlüftungsleitung sollten überprüft werden.
Kryogene und gekühlte Lagerung
Geeignet für LNG, gekühlte LPG-Dienste, flüssigen Stickstoff, flüssigen Sauerstoff und die Lagerung von Industriegasen. Tieftemperaturmaterialien, Boil-off-Gas, Wärmeausdehnung und Vakuum-Mantelschutz sollten überprüft werden.
Schutz von Lagertanks beginnt mit normaler Entlüftung, Notentlüftung und Vakuumfällen
Lagertanks versagen anders als Druckbehälter. Ein Tank kann bereits durch einen geringen Überdruck oder ein Vakuum beschädigt werden, wenn er nicht dafür ausgelegt ist. Die Schutzeinrichtung muss dem Auslegungsüberdruck, dem Auslegungsvakuum, der Flüssigkeitsbewegungsrate, der Dampferzeugung, der Brandeinwirkung und dem Entlüftungspfad des Tanks entsprechen.
Normales Ausatmen beim Befüllen oder Erwärmen
Wenn Flüssigkeit in einen Tank gelangt oder sich der Tankinhalt erwärmt, müssen Dampf und Gas den Tank verlassen. Die Druckentlastungskapazität sollte die Befüllrate, die thermische Ausatmung, den Dampfdruck und das Verhalten des Inertgases berücksichtigen.
Normales Einatmen beim Entleeren oder Abkühlen
Wenn Flüssigkeit abgepumpt wird oder sich der Tankinhalt abkühlt, muss Luft oder Inertgas in den Tank strömen. Der Vakuumschutz sollte anhand der Abpumprate, der thermischen Einatmung und der Vakuumfestigkeit des Tanks dimensioniert werden.
Notfall-Brandeinwirkung
Externe Brände können den Tankinhalt erwärmen und schnell Dampf erzeugen. Die Notentlüftung sollte unter Berücksichtigung der benetzten Fläche des Tanks, der Flüssigkeitseigenschaften, der Isolierung, der Brandbelastungsgrundlage und der Ausströmrichtung überprüft werden.
Ausfall des Inertgas-Reglers
Eine Stickstoffüberlagerung schützt Produkte, kann aber einen Tank überdrucken, wenn der Regler offen ausfällt. Die Entlastungskapazität sollte die maximale Inertgaszufuhr und die nachgeschalteten Dampfregelungseinrichtungen berücksichtigen.
Blockierte Entlüftung, Verstopfung des Flammenfängers oder vereiste Entlüftungsleitung
Flammenfänger, Dampfrückgewinnungsleitungen, Konservierungsventile und Auslassleitungen können durch Verstopfung, Korrosion, Eis, Polymer oder Wartungsisolierung eingeschränkt werden. Eine blockierte Entlüftung kann einen Tank überdrucken oder kollabieren lassen.
Brandfall bei unter Druck stehendem Speicherbehälter
Flüssiggasbehälter und andere Druckspeicher werden in der Regel durch zertifizierte Sicherheitsventile (PSVs) anstelle von Niederdruck-Tankentlüftungen geschützt. Brandfall, Dampfdruck, MAWP und die Führung zu Fackel oder Entlüftung müssen gemeinsam geprüft werden.
Anwendungsfälle für Sicherheitsventile und Entlüftungen von Lagertanks mit typischen RFQ-Daten
Diese Fälle zeigen, wie die Anforderungen an die Druckentlastung von Lagertanks üblicherweise beschrieben werden, bevor die Modellauswahl erfolgt. Die endgültige Auslegung muss anhand des Tankdatenblatts, der Flüssigkeitseigenschaften, der Füll-/Entleerungsraten, der geltenden Norm, der verifizierten Entlüftungsberechnung und der Sicherheitsprüfung vor Ort bestätigt werden.
Fall 1: Druck-/Vakuum-Sicherheitsventil für Diesel-Tank mit festem Dach
Normale EntlüftungEin Tankentlüfter mit Festdach sollte sowohl für Überdruck- als auch für Vakuumservice ausgelegt sein. Das richtige Gerät schützt Tankwand und Dach vor übermäßigem Atmungsdruck und begrenzt gleichzeitig den Dampfverlust während des normalen Betriebs.
Fall 2: Stickstoff-inertisierte Lösungsmitteltank-Konservierungsentlüftung
Inertisierte TanksBegaste Lösungsmitteltanks erfordern eine sorgfältige Trennung zwischen Begasungsdruck, Konservierungsentlüftungseinstellung und Notentlastungseinstellung. Wenn die Einstellungen falsch überlappen, kann es zu Stickstoffverbrauch, Produktoxidation oder Tanküberdruck kommen.
Fall 3: Korrosionsbeständiges Entlüftungsventil für chemische Säuretanks
Korrosive DämpfeDie Entlüftung korrosiver Tanks sollte nicht nur nach dem Ansprechdruck ausgewählt werden. Dampfkorrosion, Druckabfall im Wäscher, Kondensation, Nebelmitführung und das Material der Entlüftungsleitung können die richtige Konfiguration bestimmen.
Fall 4: Notentlüftung für brennbare Flüssigkeitstanks
BrandexpositionDie Notentlüftung ist von der normalen Atmung getrennt. Eine normale Druck-/Vakuum-Entlüftung hat möglicherweise nicht genügend Kapazität für Brandeinwirkung, daher sollte die Kapazität der Notentlüftung unabhängig überprüft werden.
Fall 5: LPG-Kugel-Speicher PSV
DruckspeicherungDruckbeaufschlagte LPG-Speicher sind nicht durch eine einfache Tankentlüftung geschützt. Sie erfordern die Auswahl eines Druckbehälter-PSV basierend auf MAWP, Brandfall und zertifizierter Abblasekapazität.
Fall 6: Kryogene Flüssigkeitsspeicher-Entlastungssystem
Kryogene SpeicherungDie kryogene Speicherdruckentlastung muss Tieftemperaturmaterial, Kaltgasdispersion und das Risiko blockierter Entlüftungen berücksichtigen. Vereisung des Auslasses und das Management von Absperrventilen sind für einen sicheren Betrieb wichtig.
Datenmatrix für Tankentlastung und -entlüftung
| Tanktyp | Typisches Medium | Häufiger Entlastungs-/Entlüftungsfall | Erforderliche technische Prüfung | Empfohlene Geräteprüfung | Risiko bei Übersehen |
|---|---|---|---|---|---|
| Festdachtank für atmosphärische Bedingungen | Diesel, Rohöl, Heizöl, Wasser, niedrigflüssige Flüssigkeiten | Befüllung, Entleerung, thermische Ausatmung und Notfall-Brandfall | Füllrate, Abpumprate, Tankdruck-/Vakuumauslegung und benetzte Fläche | Druck-/Vakuum-Entlastungsventil plus Notentlüftung, wo erforderlich | Beschädigung des Tankdachs, Verformung der Hülle oder übermäßiger Dampfverlust |
| Stickstoff-inertisierter Tank | Lösungsmittel, Monomer, API-Zwischenprodukt, sauerstoffempfindliche Flüssigkeit | Ausfall des Inertisierungsreglers, thermische Ausatmung und Vakuum-Einatmung | Inertisierungsdruck, Stickstoffversorgungsleistung, VOC-Kontrolle und Entlüftungseinstellung | Konservierungsentlüftung, Vakuumentlastung und Überprüfung der Notentlastung | Tanküberdruck, Produktoxidation oder hoher Stickstoffverbrauch |
| Lagertank für Chemikalien | Säure, Lauge, Amin, Chlorid, Lösungsmittel oder toxische Dämpfe | Befüllung, Abpumpen, thermische Ausatmung und Scrubber-Einschränkung | Materialverträglichkeit, Scrubber-Gegendruck, Korrosion und Toxizität | Korrosionsbeständiger Tankentlüfter, Flammsperre oder scrubber-verbundene Entlüftung | Tankkorrosion, toxische Freisetzung oder blockierte Entlüftungsleitung |
| Niederdruck-Lagertank | Flüchtige Flüssigkeit, gekühlte Flüssigkeit, Kohlenwasserstoffdampf | Thermische Atmung, Dampferzeugung, Feuereinwirkung und Druckregelungsversagen | Auslegungsdruck, Auslegungsvakuum, Dampferzeugungsrate und Entlastungspfad | Niederdruck-Sicherheitsventil, Vakuumbrecher und Notentlüftungssystem | Tankknicken, Überdruck oder Dampfwolkenfreisetzung |
| Druckbeaufschlagtes Lagergefäß | LPG, Propan, Butan, Ammoniak, komprimiertes Gas | Brandgefahr, Überfüllung, Reglerausfall und Dampfdruckanstieg | MAWP, erforderliche Kapazität, benetzte Oberfläche, Dampfdruck und Ausstoßreaktion | Zertifiziertes PSV für Druckbehälterschutz ausgelegt | Unterdimensionierte Entlastung, Behälterüberdruck oder unsicherer brennbarer Ausstoß |
| Kryogene Lagertanks | LNG, LN₂, LOX, LAr, kryogener Dampf | Verdampfungsgas, Wärmeleck, blockierter Auslass und eingeschlossene Flüssigkeitsexpansion | Tieftemperaturmaterial, BOG-Kapazität, Entlüftungsvereisung und sichere Kaltgasführung | Kryogenes Sicherheitsventil, thermisches Überdruckventil und doppelte Entlastungsanordnung | Kaltversprödung, Überdruck oder blockierter eisiger Ausstoß |
Wie man ein Sicherheitsventil oder eine Entlüftung für Lagertanks richtig spezifiziert
1. Identifizieren Sie die Tankdesignkategorie
Bestätigen Sie zunächst, ob es sich bei der Anlage um einen atmosphärischen Tank, einen Niederdrucktank, einen Kühltank, ein kryogenes Lagerpaket oder einen Druckspeicher handelt. Diese Entscheidung beeinflusst die anzuwendende Entlüftungsmethode, den Gerätetyp und die Auslegungsbasis.
2. Auslegungsdruck und Vakuumrate des Tanks bestätigen
Lagertanks können empfindlich auf kleine Druck- oder Vakuumänderungen reagieren. Bestätigen Sie den Auslegungsdruck, das Auslegungsvakuum, den normalen Betriebsdruck, den Inertgasdruck, die Notdruckgrenze und die Dachkonstruktion, bevor Sie die Einstellungen wählen.
3. Normalen Entlüftungsbedarf definieren
Normale Ausatmung und Einatmung werden durch Füllrate, Abpumprate, thermische Ausdehnung, Temperaturänderung, Dampfdruck und Inertgas angetrieben. Sowohl Druck- als auch Vakuumrichtungen müssen geprüft werden.
4. Notentlüftungsbedarf definieren
Brandexposition, Reglerausfall, blockierte Dampfrückgewinnung, Überfüllung oder Dampferzeugung können den normalen Atmungsbedarf überschreiten. Notentlüftungen oder zertifizierte Sicherheitsventile sollten getrennt von Konservierungsentlüftungen geprüft werden.
5. Material, Flammschutz und Emissionen prüfen
Entzündliche, korrosive, toxische, sauerstoffempfindliche und flüchtige Flüssigkeiten erfordern die Prüfung von Flammsperren, Materialverträglichkeit, Weichdichtungen, Beschichtungen, VOC-Kontrolle, Wäscheranschluss und Gegendruck bei der Dampfrückgewinnung.
6. Installations- und Dokumentationsanforderungen bestätigen
Tankentlüftungen und Sicherheitsventile sollten mit Anschlussgröße, Ansprechdruck, Vakuum-Einstellung, Kapazität, Material, Dichtung, Sieb, Wetterschutzhaube, Schnittstelle zur Flammsperre, Prüfbericht und Kennzeichnungsdokumentation spezifiziert werden.
Druckentlastungseinrichtungen für Lagertanks müssen im Hinblick auf Dampfrückgewinnung, Wäscher und Notentlüftungswege geprüft werden.
Warum die Installation von Tankentlüftungen die Schutzleistung verändert
Der Schutz von Lagertanks hängt vom gesamten Entlüftungspfad ab. Ein korrekt dimensioniertes Gerät kann den Tank dennoch nicht schützen, wenn ein Flammenfilter verschmutzt ist, eine Dampfrückgewinnungsleitung blockiert ist, ein Wäscher übermäßigen Gegendruck erzeugt, ein Vogelschutz einfriert oder eine Dachdüse während der Wartung isoliert wird.
Die Installation sollte den Standort der Tanköffnung, die vertikale Ausrichtung der Entlüftung, den Wetterschutz, den Druckabfall des Flammenfilters, den Vakuumweg, die Zugänglichkeit der Notentlüftung, die Kondensatdrainage, die Korrosionsreserve, die Dachbelastung, den Inspektionszugang und die Ausrichtung des Auslasses weg von Personal, Zündquellen und Lufteinlässen berücksichtigen.
Prüfungen bei der Feldinstallation
- Bestätigen Sie den Auslegungsdruck und die Vakuumfestigkeit des Tanks, bevor Sie die Auswahl festlegen.
- Dimensionieren Sie sowohl die Druck- (Ausatmen) als auch die Vakuum- (Einatmen) Kapazität.
- Prüfen Sie die Kapazität der Notentlüftung separat von der normalen Entlüftungskapazität.
- Überprüfen Sie den Druckabfall des Flammenfilters, das Verschmutzungsrisiko und das Inspektionsintervall.
- Leiten Sie brennbare, toxische oder korrosive Dämpfe zu einer sicheren Entlüftung, einem Wäscher oder einem Rückgewinnungssystem.
- Vermeiden Sie blockierte Vogelschutzgitter, vereiste Entlüftungsleitungen und Kondensattaschen.
- Schaffen Sie Zugang für Inspektion, Reinigung, Prüfung und Wartung der Notentlüftung.
Normen und Dokumente vor der Bestellung prüfen
Gängige Referenzen für Lagertanks
Spezifikationen für Lagertank-Sicherheitsventile können sich auf API, ISO, EN, NFPA, ASME, GB, lokale Umweltvorschriften, Brandschutzbestimmungen, Spezifikationen des Betreibers und Standards von Tanklagern beziehen. Der anzuwendende Dokumentensatz sollte vor der Angebotserstellung bestätigt werden.
- API 2000 zur Entlüftung von atmosphärischen Lagertanks und Lagertanks mit niedrigem Druck.
- API 650 für geschweißte Tanks zur Lagerung von Öl, wenn der Tank nach diesem Standard ausgelegt ist.
- API 620 für große geschweißte Lagertankprojekte mit niedrigem Druck, falls spezifiziert.
- API 653 wenn Anforderungen an Inspektion, Reparatur oder Änderung von oberirdischen Tanks im Betrieb Teil des Projektkontexts sind.
- NFPA 30 wo die Anforderungen für die Lagerung von brennbaren und entzündbaren Flüssigkeiten festgelegt sind.
- ASME Section VIII wo die Lagerausrüstung ein Druckbehälter und kein atmosphärischer Tank ist.
- Spezifikationen des Betreibers für Tankinertisierung, VOC-Kontrolle, Flammsperren, Notentlüftung, Wäscher und korrosive Dampfmedien.
Typisches Dokumentenpaket
Die Dokumentation sollte vor der Fertigung vereinbart werden, insbesondere für Tanklager, Chemikalienlager, Lösungsmitteltanks, LNG/LPG-Lager, Notentlüftungen, Flammsperrenschnittstellen und geregelte Emissionssysteme.
- Technisches Datenblatt mit Gerätetyp, Größe, Anschluss, Druckeinstellung und Vakuum-Einstellung.
- Bestätigung der Kapazität für Normal- und Notentlüftung.
- Materialzeugnis für Gehäuse, Innenteile, Teller, Sitz, Feder und Befestigungselemente, falls spezifiziert.
- Prüfbericht für Druck- und Vakuum-Einstellung, falls erforderlich.
- Prüfbericht für Durchflussprüfung, Dichtheitsprüfung oder Bankprüfung, falls spezifiziert.
- Flammsperrenkompatibilität oder Druckverlustdaten, falls erforderlich.
- Allgemeine Anordnung, Abmessungen, Gewicht und Düsenorientierung.
- Bestätigung von Tag-Nummer, Typenschild, Beschichtung, Verpackung und Projektkennzeichnung.
Checkliste für Anfragedaten von Sicherheitsventilen und Entlüftungen für Lagertanks
| Erforderliche Daten | Warum es wichtig ist | Beispiel-Eingabe |
|---|---|---|
| Tanktyp | Definiert, ob das Gerät eine Tankentlüftung, eine Notentlüftung oder ein zertifiziertes PSV ist. | API 650 Tank, API 620 Tank, inertisierte Tanks, LPG-Kugelbehälter, Kryotanks |
| Tank-Konstruktionsdruck / Vakuum | Definiert die zu schützenden Druck- und Vakuumgrenzen. | +20 mbar / -5 mbar, +56 mbar / -6 mbar, MAWP 16 barg |
| Ansprechdruck und Vakuum-Einstellung | Definiert die Öffnungspunkte und den Betriebsbereich des Geräts. | Druck 15 mbar, Vakuum -3 mbar, PSV 10 barg |
| Medium- und Dampfeigenschaften | Beeinflusst Kapazität, Material, Flammschutz und Emissionskontrolle. | Diesel-Dampf, Lösungsmittel-Dampf, Stickstoff, LPG, HCl-Dampf, LNG-Böengas |
| Füllrate und Entleerungsrate | Bestimmt den normalen Ausatem- und Einatem-Bedarf. | 300 m³/h Füllung, 250 m³/h Entleerung, LKW-Beladungsrate |
| Thermische Atmungsbasis | Bestimmt den Entlüftungsbedarf durch Änderung der Umgebungstemperatur und Sonneneinstrahlung. | Außenliegendes Tanklager, tropisches Klima, Winterbetrieb, isolierter Tank |
| Notentlüftungsbasis | Bestimmt die Kapazität für Brandfall oder Notentlastung. | Tankdurchmesser, Höhe der Behälterwand, benetzte Fläche, Fluideigenschaften, Brandfall |
| Daten für Inertisierungssysteme | Prüft Reglerausfall und Risiko des Stickstoffverbrauchs. | Stickstoffversorgungsdruck, Reglerkapazität, Inertisierungs-Einstell-/Ansprechdruck |
| Abblaseziel | Bestimmt Gegendruck, Toxizitätskontrolle und sichere Entlüftung. | Atmosphäre, Flammensperre, Dampfrückgewinnung, Kohlebett, Wäscher, Fackel |
| Material- und Korrosionsanforderungen | Verhindert Korrosion, Festfressen, Leckage und Kontamination. | Aluminium, Kohlenstoffstahl, 304SS, 316SS, PTFE-Sitz, FRP/PVC-ausgekleideter Entlüfter |
| Anschluss und Montage | Gewährleistet Kompatibilität mit Tankstutzen und Wartungszugang. | Flansch, Gewinde, Klemme, Mannloch-Notentlüftung, Dachstutzen-Ausrichtung |
| Erforderliche Dokumente | Vermeidet Verzögerungen bei Beschaffung, Inspektion und Inbetriebnahme. | Datenblatt, Zeichnung, Materialnachweis, Drucktest, Kapazitätsbestätigung, Tag-Liste |
Die endgültige Auswahl muss durch das Tankdatenblatt, den Auslegungsdruck, das Auslegungsvakuum, die Füll- und Entleerungsraten, die Fluideigenschaften, die anzuwendenden Normen, die verifizierte Entlüftungsbasis und die technische Überprüfung bestätigt werden.
Häufige Auswahlfehler bei Druckentlastungs- und Entlüftungseinrichtungen für Lagertanks
Behandlung jedes Lagertanks als Druckbehälter
Atmosphärische Tanks benötigen normalerweise Druck-/Vakuum-Entlüftung und Notentlüftung, während druckbeaufschlagte Lagertanks zertifizierte Sicherheitsventile (PSVs) benötigen. Der Gerätetyp muss der Tankdesignkategorie entsprechen.
Druckentlastung prüfen, aber Vakuum ignorieren
Abpumpen oder schnelle Abkühlung können einen Tank kollabieren lassen, wenn die Vakuum-Einatmung unterdimensioniert ist. Die Vakuum-Einstellung und die Einatmungskapazität müssen gemeinsam überprüft werden.
Normale Entlüftung für Brandfall verwenden
Die normale Entlüftungskapazität ist nicht dasselbe wie die Notentlüftungskapazität. Brandexposition sollte separat mit Tank- und Flüssigkeitsdaten überprüft werden.
Druckverlust von Flammensperren ignorieren
Eine Flammensperre kann einen Druckverlust verursachen und im Betrieb verschmutzen. Sie sollte im Entlüftungspfad und im Wartungsplan berücksichtigt werden.
Ausfall des Inertisierungsgasreglers vergessen
Eine Stickstoff-Inertisierung kann die Produktqualität schützen, aber einen Tank überdrucken, wenn ein Reglerausfall nicht in die Entlastungsprüfung einbezogen wird.
Falsches Material für korrosive Dämpfe
Säure-, Chlorid-, Amin-, Lauge- und Lösungsmitteldämpfe können Dichtungen, Federn, Siebe und Gehäuse beschädigen. Das Material sollte der Dampfchemie folgen, nicht nur dem flüssigen Namen.
Setzen Sie Ihre Überprüfung der Druckentlastung für Lagertanks fort
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Häufig gestellte Fragen zu Sicherheitsventilen und Entlüftungen für Lagertanks
Erstellen Sie vor der Angebotserstellung ein vollständiges Datenblatt für die Lagertank-Entlüftung
Geben Sie den Tanktyp, Auslegungsdruck, Auslegungsvakuum, Druck-Einstellung, Vakuum-Einstellung, Medium, Füllrate, Entleerungsrate, Basis für thermisches Atmen, Basis für Notentlüftung, Inertisierungsdaten, Abblaseziel, Materialanforderung, Anschlussnorm und erforderliche Dokumente an. Ein vollständiges Datenblatt hilft, unsichere Annahmen zu vermeiden und beschleunigt die technische Prüfung.
